跨海大橋或者碼頭的承臺(tái)大都采用鋼管樁作為基礎(chǔ)。鋁合金犧牲陽(yáng)極在過(guò)去的數(shù)十年中一直是鋼樁陰極保護(hù)的首選產(chǎn)品，例如杭州灣跨海大橋的五千多根鋼樁就使用了800+噸的鋁陽(yáng)極。但是隨著海洋環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷提升、碳中和目標(biāo)及鋁陽(yáng)極原材料成本的不斷提升，外加電流陰極保護(hù)系統(tǒng)越來(lái)越受到客戶(hù)和設(shè)計(jì)單位的重視。
鈺烯專(zhuān)門(mén)為海底群樁開(kāi)發(fā)了一套智能外加電流（ICCP）陰極保護(hù)系統(tǒng)，相對(duì)于傳統(tǒng)的犧牲陽(yáng)極保護(hù)系統(tǒng)綜合成本能夠下降30%以上。ICCP系統(tǒng)相比SACP系統(tǒng)需要較多后期維護(hù)的弊端也通過(guò)一套智能化的在線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)得到了很好的解決，我們能夠?yàn)榭蛻?hù)提供定制化的維保培訓(xùn)或者為客戶(hù)提供全生命周期內(nèi)的維保服務(wù)。
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遠(yuǎn)地式輔助陽(yáng)極系統(tǒng) |
撬裝式犧牲陽(yáng)極系統(tǒng) |
